腾势新款2024(腾势将推出3款旗舰车型)

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一、中国MPV新王再进化2024款腾势D9 33.98万起售

超越腾势D9的，也许只有腾势D9自己……

3月6日，腾势品牌旗下主力车型款腾势D9的2024款车型正式上市。新款腾势D9 DM-i超级混动版官方指导价33.98-44.98万元，新款腾势D9纯电版官方指导价37.98-46.98万元；此外，腾势还推出了2000元定金抵扣车辆尾款10000元，6年或7次免费基础保养，至高30000元置换补贴，至高10000元增购补贴等上市权益，并针对老用户推出了30000元置换补贴，贵宾服务权益转移，10000元增购补贴，2000元延保补贴，4000元量子漆面保护膜补贴等礼遇，不负老车主们的信任与支持。

作为腾势汽车破局豪华MPV全品类冠军的扛鼎之作，腾势D9强势打破传统MPV车型20余年统治，彻底改写MPV市场格局。作为全球领先的新能源豪华汽车品牌，腾势汽车敢于自我超越、不断进化，2024款腾势D9将从“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”六大豪华实现王者进化。

基于安全、感官、美学、实用性等多维度考量，2024款腾势D9采用了π-Motion势能美学的主流设计，并根据流行趋势和用户需求，于帕米尔高原上的璀璨星河汲取灵感，新增璀璨紫外观配色，阳光折射下，漆面熠熠生辉，豪华且优雅。

内饰方面，2024款腾势D9新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，不仅提升了座舱高级感，也为商务和家庭用户提供了更多选择。同时，新车内饰豪华质感臻于至善，空调出风口增加亮饰条，四门及后尾门增加金属踏板，豪华细节的修饰恰到好处。

2024款腾势D9以“2+2+3”布局构建出超大无差别7座驾乘空间，二排座椅采用1080mm超长电动滑轨，坐垫长53cm、宽56cm、高38cm，一体式腿托可上调110度，入座即享最佳人体工程学状态，豪华舒适性媲美飞机头等舱，全面碾压公路高铁，三排空间远超主流豪华5座SUV第二排，座椅支持前后移动，带来更加灵活的后备箱空间。在坐满7个人的情况下，2024款腾势D9后备箱仍可装下7个20寸行李箱及7个双肩背包，轻松满足家庭、商务装载需求。

舒适配置方面，2024款腾势D9新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等多项全系标配配置。其中，冰箱支持-6℃~50℃制冷制热可调，更具有电动伸缩、12小时延迟断电等丰富功能。驾驶配置方面，2024款腾势D9全面升级真皮方向盘，辅以方向盘加热、方向盘实体按键、流媒体内后视镜等实用配置，让驾驶感受再上新台阶。

智能底盘方面，2024款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，在不同路况自动匹配不同阻尼，舒适、运动双模式可选，较强、适中、偏弱三挡可调，无感通过减速带、凹凸路面，显著抑制转弯侧倾，兼顾舒适性与操控性。同级领先的CCT舒适控制技术经优化升级，制动俯仰提升20%，转弯侧倾控制提升12%，轻松应对各种路况，全车人不晕车，时刻坐享舒适。

此外，腾势Link超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应，支持全场景连续对话，一次唤醒，多次交互，更有百万APP供用户随心下载。同时，2024款腾势D9根据不同生活场景，开发多种场景模式，可随时通过语音开启，动口不动手，动手更顺手。此外，新车还搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能，让驾驶省力又省心。

自面世以来，腾势D9已历经3次重大OTA升级，新增及优化功能多达近百项，常用常新，越用越好用。

无论南方北方，有路就有D9天长，2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，CLTC纯电续航高达200km，综合续航1050km。 

基于800V平台打造的2024款腾势D9 EV搭载103度电池包，让车辆拥有超620km续驶里程，同时搭载全球首创双枪超充技术，可将普通快充桩升级为“超级快充桩”，充电15分钟即可补能230km，补能更快更便捷。此外，两款车型均搭载6kW对外放电功能，支持多种高功率电器同步使用，户外生活更加来电。

安全是最大的豪华，2024款腾势D9为用户倾心打造独有的金字塔整车安全架构，以车身安全为底座，信息安全为塔腰，环境安全为塔尖，全维守护用户出行安全。

行业领先的AEB自动紧急制动功能化身最值得信赖的贴身保镖，可将每一次突发情况化险为夷。五星安全标准车身，A柱就是意外发生时的救命擎天柱，结合9个安全气囊、同级最长侧气帘、中排侧气囊以及全球独有的滑门分缝技术，整车安全性能达到更高标准。此外，2024款腾势D9第三排缓冲空间达到815mm，可有效保护整车系统及后排乘员安全，同时小电池置于底盘中部，在碰撞发生时最大程度确保有电打开车门，留出生命通道。

2024款腾势D9将信息安全也做到极致，车内摄像头均可物理关闭，隐私数据脱敏本土化储存，无论家用还是商用均无需担心隐私安全。环境安全方面也同样严苛选材、健康选料，为每一位用户构建出绿色车内空间。

腾势汽车以豪华座驾为核心，硬件无差别、软件定义不同场景，全维度打造全球首款，也是唯一一款“宜商宜家智臻豪华全能MPV”，未来这台本就领跑MPV市场的销冠车型将进一步重塑MPV市场格局，创造更多属于中国豪华品牌的销量神话！

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二、增量不加价!2024款腾势D9上市,它做了哪些改进

都知道国产新能源汽车现在很强，强到什么程度呢？

举个例子，腾势D9，是过去20年来唯一成为MPV年度销量冠军的国产车，借助新能源的力量，国产车改变了MPV市场的格局。

腾势D9是靠什么做到这一点的呢？

3月6日，2024款腾势D9上市，售价为33.98-60.06万元，这款车值得多了解一下。

1、2024款腾势D9，靠什么吸引人？

腾势D9与其它中大型MPV最大的不同之处在于，它有来自比亚迪的技术支持，可以为用户带来更优质的用车体验。

以动力系统为例，腾势D9提供DM-i和EV两种车型，其中DM-i车型CLTC工况下续航里程最大可以达到1050km，纯电续航里程可达200km，可加油可充电，日常用车还可以当作纯电车型来使用，既无续航焦虑，又大幅降低了用车成本。

EV车型CLTC工况下续航里程最大可达620km，同时还支持800V高压快充和行业独创的双枪快充技术，10分钟可以增加150km续航，15分钟可以增加230km续航，这样的速度，基本上免除了续航方面的担忧。

与此同时，腾势D9还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以根据路况的变化，对底盘进行主动的精准调节，操控性能和舒适度都达到了比较高的水平。

除此之外，腾势D9还标配220V、6kW对外放电功能，这也是比亚迪在业内首创的功能，可以满足用户在特殊情况下的用电需求，也能增添露营、自驾游时的乐趣。

动力、续航、操控、底盘，这些都是新能源汽车的核心技术指标，腾势D9在这几个方面都做得不错。有这样的技术根基，才能得到用户认可。

假设仅仅是有技术，可能还不足以让腾势D9成为销冠，消费者对舒适度也很重视。那么2024款腾势D9的表现如何呢？

超过同级别SUV的大空间，这是中大型MPV的主要卖点之一。腾势D9有着3110mm的轴距，第二排座椅的电动滑轨长达1080mm，可以通过放倒、滑动来打造出不同的车内空间组合。

与此同时，二排座椅中间的通道宽达170mm，成年人可以比较轻松地侧身而过；第三排座椅空间也比较宽敞，成年人坐在后排也没有憋屈的感觉。

除此之外，新款腾势D9还配备了7.5L的智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、NAPPA真皮材质人体工学座椅、14个丹拿扬声器、50W手机无线快充、12.8英寸多媒体双头枕屏等配置，无论是视听体验，还是乘坐的舒适度，都达到了比较高的水平。

腾势D9自上市以来，表现一直不错，不过这次新车上市，带来了不少不一样的东西。

从市场反馈的情况来看，腾势D9的用户以商务用户为主，这一次上市的2024款车型则不同，它增加了消费者比较喜欢的压缩机冰箱、副驾座椅高度调节、后排液晶屏幕、后排小桌板等配置，娱乐功能也进行了强化，很明显是在奔着家庭用户而去。

因此2024款腾势D9上市之后，将会变得“宜商宜家”，它适合高端商务用户，也适合那些收入水平比较高的家庭用户。

结束语：从短期内来看，腾势D9可能不会有什么强劲的竞争对手，它的整体实力，导致人们很难去忽略它。那么，假如你有三十多万的预算，会选择腾势D9吗？

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三、增配不增价!33.98万起售,2024款腾势D9又稳了

2023年腾势D9拿到了国内MPV细分市场销量头名宝座，力压别克GL8，对于国产汽车品牌来说也算是一个不小的突破。近期，2024款腾势D9上市，新车在老款车型基础上进行了不小的升级。

价格方面，腾势D9 DM-i推出5款车型，售价区间33.98万-44.98万；腾势D9 EV推出3款车型，售价区间37.98万-46.98万；另外还加入了一款四座领创版车型，售价60.06万。

新车外观颜值还是比较大气的调性，前脸π-MOTION设计语言颇有视觉张力，大条幅银色装饰记忆点很足。新车提供了璀璨紫/晌雅蓝/晨光金/皓日白/凝夜黑/苍霁灰等几种外观配色。

车身侧面修长饱满，银色窗线颇有质感，D柱位置能量饰条增添了不少辨识度。新车配备了前排电吸门，后排双侧电滑门，后排隐私玻璃，全车隔音玻璃。轮毂尺寸18英寸，前后轮眉刻画清晰，侧裙银色饰条也有不错的点缀效果。

车身尾部方正，棱角分明，箭羽式尾灯比较闪亮。尾部带有后雨刮器，电动尾门，尾门金属踏板等。个人认为新车整体颜值还是很耐看的。

内饰方面，有鎏年棕和旷达米两种配色风格。车内用料比较扎实，大量皮质包裹和真木材质，触感较好。中控大屏尺寸15.6英寸，支持自适应旋转功能，配6nm车机芯片。全液晶仪表尺寸10.25英寸，前排还配备了HUD抬头显示，流媒体内后视镜。方向盘为真皮包裹，优化了物理按键，操作起来比较直接，方向盘带有加热功能。换挡机构为电子式。

细节方面，新车四门踏板采用了金属饰条装饰，第二排小桌板从之前的1个升级为2个。冰箱采用了压缩机制冷，温度调节范围从-6℃到50℃，断电后可保温12小时，也配备了语音控制和冰箱控制屏幕功能，使用便利性有所提升。车顶配备了分段式全景天窗，视野透亮程度较高，高配车型采用了麂皮绒顶棚。内饰配置方面，还配备了香氛系统，14扬声器丹拿音响，128色氛围灯，面部识别，三区自动空调等。

空间方面，采用2+2+3七座布局，三排空间宽敞程度都比较高，第二排采用1080mm滑轨，调节范围较大，第三排带170mm滑轨，也支持前后移动。后备箱常规状态下可容纳7个20英寸登机箱。座椅功能方面，主副驾驶带12向电动调节，前排座椅带加热和通风功能。第二排为独立座椅，带腿托，支持座椅加热，通风和10点按摩功能。第二排带有6英寸扶手控制屏幕，同时增加了侧边实体控制按键。第二排带有2个12.8英寸娱乐大屏和2个手机无线充电面板。第三排坐垫比较舒适，坐垫长度520mm，对腿部承托比较得体，也支持第三排靠背角度调节。

动力方面，DM-i版本采用1.5T插电混动系统，有两驱和四驱版可选。四驱版车型系统综合功率299千瓦，综合扭矩681牛米，百公里加速成绩7.9秒。两驱版车型CLTC最高纯电续航200公里，最高综合续航1050公里，百公里加速成绩9.5秒左右。EV版本也有两驱和四驱可选，采用800V高压平台，两驱版百公里加速9.5秒，纯电续航620公里；四驱版百公里加速6.9秒，纯电续航600公里。充电方面，最大充电功率166kw，标配6kW对外放电功能。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，带云辇-C系统和CCT舒适控制技术，滤震表现和操控能力有所提升。四座版领创版车型还带有道路预瞄功能。

安全性方面，配备了主动刹车，9安全气囊，车内摄像头物理盖板，前双层防撞梁等。驾驶辅助方面，配备了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持拨杆变道，高速匝道自动驶出，遥控移动车辆等。

整体而言，2024款腾势D9在产品力方面升级确实不少，对老款车型的一些短板进行了很多优化，比如增加后排小桌板数量，升级压缩机制冷冰箱，增加后排扶手屏实体按键等。配置上全系标配了电吸门。品牌方面，有较高的市场认可度和保值率。个人认为，目前来讲这款车33.98万的起售价还是有较强吸引力的。不知道大家觉得2024款腾势D9能不能算得上销冠MPV增配不增价？

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文章分享结束，腾势新款2024和腾势将推出3款旗舰车型的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！