航母上有空调吗(战斗机里面有空调吗)

大家好，小编今天给各位分享航母上有空调吗的一些知识，其中也会对战斗机里面有空调吗进行解释，文章篇幅可能偏长，假如能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 战斗机驾驶舱里有空调不
2. 战斗机上有空调吗,为什么
3. 战斗机里面有空调吗
4. 战斗机,武装直升机和通用直升机里有空调吗
5. 战斗机上有空调吗
6. 战斗机座舱盖都是玻璃,夏天是不是很热。有制冷空调吗

一、战斗机驾驶舱里有空调不

1、战斗机没有空调（空调系统会增加重量）。空中温度低，可靠飞行服御寒。夏天飞机在机场待机时，有地面冷气车为座舱降温。

2、现代新型的运输机和预警机都有空调。我国以前装备的老式运输机没有空调。

3、座舱密闭的武装直升机是有空调的。

4、运输直升机多没有封闭座舱，不便装空调，舱内温度接近外界温度，夏季低空飞行时可能会很热。曾见有在驾驶员侧上方装电扇的。由于高空温度太低的缘故，所以飞行员都要装备皮衣。

二、战斗机上有空调吗,为什么

1、坐过飞机的人一般都知道，民用客机上是有空调系统的，并且空调系统是民用客机很重要的一个组成部分，但飞机的空调和我们生活中用的空调区别很大，飞机上的空调系统称为“环境控制系统（ESC）”，只不过民用飞机在维修时经常将该系统称为空调系统罢了。战斗机上当然也有空调系统，只不过不像民用客机那样称为空调系统，战斗机的空调系统叫“战斗环境控制系统”。

2、飞机飞行高度越高，温度越低，气压和湿度和地面的情况也相差甚大。“战斗环境控制系统”是一种以冷热交换为原理运行的的ECS系统。ESC系统简单来说，它是通过将机舱外“冷”和发动机“热”进行一个冷热交换的过程。以美国F-16战斗机为例，它的ECS面板拥有两个旋钮，一个是设定冷/热气的旋钮，另一个是设定自动/手动和关闭按钮，飞行员可以根据需要随时转动获得较为舒适的温度。

3、直到二战时期飞机都没有空调可用，飞行员需要穿着厚厚的飞行夹克才能避免冻伤，高空中的低温甚至可以把排尿管给冻住。日本率先发明了电热飞行服，尔后美军又在B-29轰炸机上首次实现了加压舱，直至后来飞机上也装备了可以调节温度的空调，飞行员的驾驶条件的确越来越舒适。

三、战斗机里面有空调吗

1、航空专业的同学来回答一下这个问题！战斗机里有空调，但是这里的空调跟我们家里用的空调还是有很多差别的。

其实大家都知道，战斗机驾驶舱里面的环境是多种多样的，一方面飞在万米高空的时候周围都是零下几十度的温度，简直能把人冻成冰棍，同时周围的氧气还非常稀薄，一不注意驾驶员就可能出现缺氧的情况【F-35飞机就频繁曝出供氧系统存在问题】。

2、其实大家都知道，战斗机驾驶舱里面的环境是多种多样的，一方面飞在万米高空的时候周围都是零下几十度的温度，简直能把人冻成冰棍，同时周围的氧气还非常稀薄，一不注意驾驶员就可能出现缺氧的情况【F-35飞机就频繁曝出供氧系统存在问题】。

3、另一方面是当飞行速度很快的时候，飞机与空气之间的摩擦生热会让机身温度高得吓人，机舱里面的飞行员也有可能会面临被烤熟的危险。

4、这套系统有可能跟传统空调一样，利用发动机输出的电能来压缩空气、给机舱制冷，同时也有可能直接引用发动机和机上电子设备生成的热来加热机舱。【如下图所示，就是普通民用飞机上的环境控制系统ECS】

5、总之，这套系统可不是那么简单的一套系统，甚至于我们学校里面就有专门的一个专业叫做“人机环境工程”，这个专业的同学戏称自己是装空调的。

6、而在一些飞行条件更加极端的飞机上，飞行员甚至于要穿上厚厚的宇航服来抵御极端的环境变化。如下图所示，就是美国U2侦察机和其驾驶员——驾驶员手上拎着的那个东西就是空调，上了飞机之后会跟飞机上的环境控制系统连接起来。

四、战斗机,武装直升机和通用直升机里有空调吗

1、战斗机肯定是有的，驾驶舱全密封，而且由于太阳暴晒以及气压的关系，肯定要有空调系统。武装直升机大部分也有，和战斗机情况差不多，就是气压没有那么低。

2、通用直升机一般没有，很多通用直升机包括黑鹰连个门都没有，装空调也没用。

1、战斗机又称歼击机、即用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，也称战斗机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。

1）现代歼击机普遍装有口径20毫米以上的航空机关炮，同时携带多枚雷达制导的中距拦射导弹和红外跟踪的近距格斗导弹。也可携带2-3吨航空炸弹（包括近距格斗导弹、命中率很高的激光制导炸弹等）或其他对地攻击武器。

2）飞机上装有用数字计算机控制的航空火力控制系统，它由有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯性导航系统、大气数据计算机等组成，可与通信导航识别综合系统和电子对抗系统交联。

3）驾驶员通过平视显示器、下视仪和多功能显示器获得敌我机参数的信息，控制和管理导弹、机炮、火箭和炸弹的瞄准、发射和投放。火控系统的操纵是安装在驾驶杆和油门手柄上，便于驾驶员将飞机驾驶和空战合为一体。

4）由于传递信息的设备较多，信息量大，为减少电缆数量和信息传递差错，采用多路传输数据总线。

五、战斗机上有空调吗

1、开战斗机这么酷炫的事情，必须得配个高大上的空调啊！（飞行员内心OS:没空调还飞个锤子）

2、不过战斗机所装备的空调和家用的完全不一样，毕竟它的体积就那么大，要安置各种电子设备已经是尽可能提高机身的空间利用率了，所以战斗机上的温度控制系统相对比较简单，是一种以冷热交换为原理运行的ECS（Environmental control system）系统。以美国F-16战斗机为例，它的ECS面板拥有两个旋钮，一个是设定冷/热气的旋钮，另一个是设定自动/手动和关闭按钮，飞行员可以根据需要随时转动获得较为舒适的温度。

3、而ECS系统其主要工作动力还是来源于战斗机上的航空发动机。工程师通过将涡轮喷气/涡轮风扇发动机内动力涡轮在高速转动时所产生的能量转换成电力输送到油泵中，给ECS系统供应能源，与此同时，发动机压气机级间的引气也可以作为ECS系统的气源。除此之外，ECS系统还兼顾了去除座舱盖上因为温差产生水雾的功能，所以这个子系统的作用对于战斗机来说还是十分重要的。

4、PS：虽然战斗机上没有常规意义上那种采用压缩机的空调，但战斗机也有需要用上常规空调的情况，那就是在地面待命的时候。在炎热的天气里，飞行员穿着厚重的飞行服坐在封闭座舱内，假如不控制温度很容易中暑。这时候就需要出动地面空调车，用一根管子直接向舱内吹冷气。

六、战斗机座舱盖都是玻璃,夏天是不是很热。有制冷空调吗

1、战斗机对重量的控制非常严格，甚至流传着”每让飞机减重一公斤，便可得到一公斤黄金”的说法。同样，对战斗机的座舱盖来说，当然要尽可能的轻，而且还要具备良好的透光性和抗冲击能力。在飞行中，因为战斗机座舱要提供给飞行员视野，所以其透光性一定要好，这样才能保证飞行员视野不受影响。同时，座舱盖的强度还要足够大，这样才能对飞行员起到保护作用。由于战斗机在飞行过程中会与空气产生剧烈的摩擦，所以座舱盖还要具备良好的抗冲击性和高温抗变形能力。

2、目前，比较先进的一体化座舱使用的通常是丙烯酸酯和聚碳酸酯的复合材料。这种复合材料的优点在于：丙烯酸酯具备良好的透光性（透光率可以达到90%），而且其重量也比较轻，密度仅为无机玻璃密度的一半，可以被加工得很薄。聚碳酸酯的透光性同样很好，而且它的折射率、抗冲击和高温抗变形能力都很优秀，具备良好的稳定性。将丙烯酸酯和聚碳酸酯材料层合后压叠成型后，便可以作为座舱盖的材料，最后在表面镀上一层比头发丝还薄的金属膜，这样就可以得到性能优异的一体化座舱盖。我国歼20战斗机使用的就是这种材料制作座舱盖，综合技术水平已经达到了世界先进水平。

3、对于战斗机来说，空调也是必需品，不过人家不叫空调，而是把它称为战机环境控制系统（简称ECS），它可以控制座舱内的气源的供气量、温度和压力。地面和高空中温度可以相差很多，按照海拔高度每升高1000米气温会下降6度的规律计算，假设地面温度是36度，那么5000米高空的温度只有6度。在如此恶劣的环境下，假如飞机没有“空调”的话，飞行员将很难忍受这种低温，而且飞机上的对电子设备也需要合适的环境才能工作。

4、（战斗机座舱内有大量电子设备需要合适的工作温度）

5、环境控制系统主要是通过引入发动机的空气来控制座舱内的温度。当需要热风时，系统就会引入经发动机散热器加热过的空气，来给座舱加温。而当需要冷风时，空气会先经热交换器冷却，然后到达冷却涡轮做功，以此进一步降低空气本身的温度，最终将彻底冷却后的空气输送进座舱。

6、（良好的座舱环境有助于降低飞行员的负担）

7、现在的战斗机性能越来越先进，也都配备了环境控制系统。有了它，就可以有效减轻飞行员的负担，保证电子设备的正常工作。不过一旦这个系统出了问题，后果将会很严重，例如美国的F22战斗机就曾因缺氧问题致使飞行员昏迷，最终酿成了机毁人亡的惨剧。由此可见，战斗机环境控制系统可不单单是一部“空调”，它对飞机的安全飞行至关重要。

8、（F22战斗机携带氧气瓶解决飞行员缺氧问题）

好了，关于航母上有空调吗和战斗机里面有空调吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！