比亚迪海洋2024(比亚迪海狮上市时间)

今天给各位分享比亚迪海洋2024的知识，其中也会对比亚迪海狮上市时间进行解释，假如能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、比亚迪最新规划曝光 2024年推出第五代DM-i系统

1、易车讯近日，在比亚迪电话会议上，比亚迪董事长王传福透露了品牌当下的状况以及未来规划。据悉，比亚迪目前在手订单70万台，新车下单交付周期4-5个月；而刚刚上市的海豹车型已经投入量产，受疫情和限电影响交付压力很大。在未来发展规划方面，比亚迪将于2024年推出第五代DM-i系统。

2、当下，比亚迪在手订单70万台，新车下单交付周期达4-5个月，8月受限电和疫情因素影响了交付数量，但8月环比7月有增长，而比亚迪2022年底会争取28万的月交付量。而刚刚投入量产的海豹车型，由于受疫情和限电影响交付压力很大，目前已交付了1000多台，经过两个月爬坡会大幅改善。

3、发展规划方面，比亚迪2023年推出的高端车型会推出高端智能辅助驾驶。将会推出一整套辅助驾驶方案，硬件软件都有整体化部署，并会通过保持长期产品技术创新来保持长期持续的产品领先。此外，比亚迪还将在2023年上线百万价值品牌，会匹配很多独有的新技术，并达到百万元售价，而第五代DM-i系统将于2024年推出。

4、在市场发展预期方面，王传福认为2023年中国整个市场新能源销量预估在900-1000万辆，而比亚迪的整车计划是400万台起，电池和电机电控半导体都会同步甚至更多。电池外供方面，2023年主要产能供应内部，相较更少的比例供应外部，2024年外供比例将明显增大。

5、此外，针对明年新能源车的补贴退坡，比亚迪因为销售规模的增长每年原材料采购成本会降低3-5%。明年预估降低百分之五可抵消掉补贴退坡。利润方面产能释放后单车折旧摊销成本降低，利润率每月会逐步增长。

6、而在开拓海外市场方面，比亚迪后续会把欧洲作为主要海外市场之一。美国方面，最新的补贴法案体现美国政府的不自信并是歧视性法案，若一直坚持此政策，比亚迪更会注重其他海外市场并考虑暂时放弃美国市场。

7、根据易车App“销量榜”显示的数据，汉在新能源车中排名第4位。如需更多数据，请到易车App查看。

二、新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵

作为国内的头部车企和新能源技术的领头羊，比亚迪每发布一款新车都会引起大家的关注，并且大多都是叫好还叫座的车型。在2023年，比亚迪全年的累计销量达到了3024417台，同比增长了61.8%，问鼎中国汽车品牌销量第一、全球新能源汽车销量第一等多个第一名，同时还进入了全球10大车企的排名当中。2024年比亚迪还会继续成为“自主品牌一哥”吗？希文觉得概率很大，因为以下这几款即将在24年发布上市的比亚迪新车都充满了亮点，我们一起来看看吧。

大家还记得在去年比亚迪智能车身发布会上，有一台“缺了一个轮胎的”车型蹦蹦跳跳开上舞台的场景吗？这台车就是搭载了云辇系统的比亚迪高端品牌车型仰望U9。在去年的12月份，仰望U9正式在工信部申报。

从申报的图片来看，仰望U9整体的造型与此前发布会上发布的差别不大，车头采用了超跑常见的楔形设计，充满了运动感和冲击感。两侧“C”字形的大灯非常显眼，属于仰望系列的家族式设计了。黑色的车顶为碳纤维材质，可以减轻重量同时满足强度。

在车尾部分，仰望U9上方采用了贯穿式的尾灯设计，仰望的厂辉在中间十分亮眼。尾灯之下，左右两侧分别为仰望U9的品牌和车型标识，下方为超跑常见的扩散器设计，中部有一条竖状的雾灯设计。

内饰方面，仰望U9采用了对称式的布局，主副驾前方均有一块面积不小的显示屏，分别显示行车信息和娱乐信息。T字形的中间区域造型细长，集成了车辆的控制区域。

动力方面，仰望U9将基于易四方平台打造，将和仰望U8一样搭载“四轮四电机”技术，电池则是搭载比亚迪的看家技术“刀片电池”。在悬架系统方面，仰望U9将搭载云辇-X技术，实现紧急情况下三个车轮也能实现车辆的平衡，提供驾驶员驾驶到安全区域的条件。

在能够量产的超跑领域，自主品牌长期处于一个空白的阶段，比亚迪算是率先补充了这一个空白，你认为仰望U9的定价会是多少呢？

看完了仰望的旗舰跑车，接下来看一款离我们距离更近的轿车车型仰望U6。大家知道吗，在比亚迪汉车型出来以前，国内的中型轿车市场一直都被合资品牌的车型所垄断，直到汉车系的出现，才打破了这一格局。虽然对于汉这一款车型的争议较多，但也成为了买中型轿车时绕不过的一个选项。

比亚迪或许是想更进一步，从原先汉对比日系御三家，升级到对比豪华品牌“34C”的级别，于是乎推出了仰望U6这个车型。从外观上看，仰望U6整体的轮廓与造型接近比亚迪的海豹。在具体的设计语言方面，采用了和仰望U9、仰望U7同款的C字形，点亮后可以增加辨识度。

据网上流出的资料图片，仰望U6还将搭载电子外后视镜，进一步降低风阻，能够达到0.195cd。侧面的造型整体成俯冲式，向前冲刺。

在内饰方面，仰望U6将采用仰望U8同款的向上凸起的曲屏设计，同时副驾前方也保留了娱乐屏幕，内饰配色也有“帕梅”相近的“波尔多红”配色，看样子是吃准了年轻人的市场。

在动力方面，仰望U6将会搭载前后双电机的配置，将搭载云撵底盘技术，采用刀片电池，加速能力达到3秒级。希文点评，仰望U6和仰望U7刚好卡在了自主品牌最卷的车型和价位段，有已经上市的极氪007和接下来发布的领克07 EM-P系列。在这个级别既要有亮点，也要有价格上的诚意，大家不妨一起期待一下。

三、比亚迪秦L：首款A+级轿车，秦PLUS升级版

前面我们提到，比亚迪的销量在23年突破了300万台，在这300万台的销量里，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i占据了绝大多数。在体验完秦PLUS DM-i后，希文认为对比同级别的吉利银河L6、五菱星光之后，秦PLUS DM-i的产品力确实有需要提升的地方。

是否是比亚迪的产品经理们听到了呼声，在2024年，比亚迪将推出一款秦PLUS的升级车型秦L。前段时间，秦L的路试图片曝光，虽然车身覆盖了大量的防伪涂装，但从轮廓大小来看，秦L整体的大小与A+级车相近。在车头处，大面积的进气格栅显示了其作为一台DM-i混动车型的身份，同时大灯组的内部形状和构造也变得更加精致。

在车身的侧面，秦L的线条要比秦PLUS更加舒展，溜背的幅度也有所放缓。在内饰方面，秦L的风格与海豹DM-i相仿，会比现款的秦PLUS提供更多配色上的选择。在动力方面，秦L有望搭载最新的第五代DM-i混动系统，大概率将采用海豹DM-i同款的底盘，未来将会作为秦PLUS的升级车型，同堂销售，定位A+级市场。

四、方程豹豹8、豹3：大型SUV和小型SUV

近日，网络上流出了方程豹品牌大型SUV豹8和小型SUV豹3的谍照。按照此前的规划，方程豹豹8将会是方程豹品牌的旗舰级SUV，定位全尺寸大型SUV，与仰望U8同平台，将于2024年上半年正式上市。

从图片上看，方程豹豹8的视觉效果更宽，同时还用上了更大的轮圈，车身四周的包围更加立体和硬派。车身的配色有几分科幻感。车身侧面平整光滑，采用了隐藏式的门把手设计，还有电子外后视镜，整体给人感觉有一种“2077赛博朋克”的风格。

接着是小型SUV方程豹豹3。目前方程豹豹3的爆料来自于官方的渲染视频和测试车谍照。从渲染图上看，方程豹豹3延续了家族式的设计，整体的设计凸显出硬汉风格，侧面的造型紧凑采用了尾部外挂备胎的设计。

目前方程豹豹3曝光的信息不多，但从家族系列的定位来看，与方程豹豹3定位最为接近的燃油车是铃木的吉姆尼。但希文认为，以方程豹豹3的体积而言，换做是普通的承载式车身是更能做好日常行驶舒适性的，方程豹可以适当的将越野场景的电机技术下放给方程豹豹3，也是一种品牌属性的传承。方程豹豹8让希文想起了前段时间长安发布的代号G318的硬派SUV，外观风格上都很相近。或许2024年一场硬派SUV之争正在酝酿，一触即发。

五、全新皮卡车型：比亚迪的首款皮卡，DMO平台打造

近日，在相关的专利网站上，曝光了比亚迪的首款皮卡车型，曝光包含了谍照和渲染图。有消息称，比亚迪皮卡系列将沿用方程豹品牌的非承载式底盘进行打造，将放在比亚迪的海洋网络进行销售。

从专利图上看，比亚迪的首款皮卡车型最亮眼的就是前格栅上“BYD”三个硕大的字母，这一设计看来是参考了福特的皮卡系列。包括车灯模组的造型和日间行车灯轮廓，都可以找到参考。比亚迪皮卡整体的线条方正，在后斗处还有和车身不同色的爬架设计，采用了悬浮式的车顶设计，上方保留了行李架。

内饰方面，可以看到皮卡车型的方向盘与方程豹豹5高度相似，像驾驶模式的选择旋钮也保留在了方向盘上。中间是一块比亚迪车型上常见的液晶屏幕，驾驶员前方保留了传统的仪表屏。动力方面，目前已知的消息是皮卡车型将会沿用方程豹豹5上的那套DMO系统，也就是1.5T发动机作为串并联混动发动机，加上前后两个电机的设定，系统综合功率505kW，最大扭矩760N·m。

以上就是目前曝光的比亚迪将在2024年发布的六款新车。我们从这些车型中能够看出，比亚迪正在往高端化和多元化发展，同时像是人民群众呼声较高的，提高入门车型品质的升级比亚迪也有在做。基于平台多车型开发的优势，比亚迪将在后续发布更多新车，2024年将继续会是比亚迪的产品大年。以上6款车型中，你认为哪一款车型最有希望成为爆款呢？欢迎评论区分享你的观点。

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三、广州车展专访比亚迪海洋网:海狮IP和海豹IP形成双子星战略

易车原创”成立三年，总卖出170万辆新车“、“10个月突破100万辆”，这是比亚迪海洋网交出的骄人成绩单。

从海鸥、海豚，再到海豹、宋PLUS，从平民到中高端，海洋网一直在制造爆款的道路上，使得许多品牌望尘莫及。

更可怕的是，海洋网还没停止前行步伐，在11月17日开幕的2023广州车展推出最新重磅力作——20-26万元区间的海狮07 EV，将在明年上半年上市。

海洋网还宣布将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。

海狮07 EV有多少爆款潜力？海洋网还有多少新产品和怎样的战略，能否让它有机会继续碾压友商？……以上这些大家关心的问题，我们易车在2023广州车展现场对海洋网专访上，找到了答案。（以下为采访实录）

受访者：比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓（上图）

Q1：本次广州车展，比亚迪汽车海洋网带来了哪些重磅车型，简单介绍下。

今年广州车展，比亚迪汽车（海洋、王朝）、仰望、腾势、方程豹都集中在一个馆，4.2号馆，各品牌重磅车型都来了，方便大家集中观看。

海洋网带来了海鸥、海豚、海豹、宋PLUS新能源、驱逐舰05、护卫舰07等热销车型，还有全新车型海狮07 EV全球首发亮相，欢迎广大网友前往比亚迪展台观摩。

 Q2：海洋网目前的发展情况如何？

作为比亚迪品牌的中坚力量，海洋网是一个专注新能源汽车推广和普及的综合型销售网络，具有更年轻的产品定位、更鲜明的新能源属性，拥有“新能源、新设计、新技术、新产品”四大标签。

成立三年来，海洋网迅速发展壮大，截至目前，海洋网累计销量已超过170万辆。从第一年的6万辆，到去年的60万辆，再到今年仅10个月便突破了100万辆，海洋网完成了跳跃式的快速发展，实现了8到30万元区间、A00级到B+级的产品覆盖，并打造出海鸥、海豚、海豹、宋PLUS等爆款新能源产品，获得广大消费者的一致认可。

 Q3：海洋网产品定位更加年轻，我们是如何深化年轻化的标签的？

海洋网从规划之初，就具有更年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，在渠道规划上我们也由原来的“人找车”向“车找人”的新型消费模式转变，渠道布局已实现4S店、商超和城市展厅相结合，同时开启线上销售模式；

在营销和传播方式上保持与年轻目标消费群体的“同频共振”，从ChinaJoy触电“二次元”文化，到携手王者荣耀冠军战队武汉eStarPro推出潮改共创联名版，还有海洋运动赛事等，一系列营销活动既拉近了与年轻消费者的距离，也很好诠释了海洋网更年轻的产品定位。

并且，海洋网APP也已经独立运营了，以便能更好的服务我们的用户群体。海洋网未来用户运营是一大重心，会针对不同客户群体，提供更精准化的服务需求。未来，我们会根据用户不断变化的需求，继续深化年轻化标签。

Q4：可否简单介绍一下海洋网当前的产品布局，接下来的规划？

海洋网的产品布局，依托新能源、新设计、新技术、新产品四大标签，覆盖用户更多元用车需求，目前已打造出了海鸥、海豚、海豹、宋PLUS等诸多爆款新能源产品，并已经形成海洋系列IP。以此为基础，今年广州车展我们推出了海狮这个IP，将全面满足用户对高品质SUV的需求。

未来，基于海狮IP，将会诞生更多好看好开、舒适实用、安全省心的SUV车型。今天跟大家见面的海狮07 EV就是海狮IP的首款车型。

未来，海洋网会将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。海洋网最终将形成海鸥、海豚、海豹、海狮等海洋系列IP。

并且每一个IP匹配比亚迪两大技术平台，与e平台3.0纯电和DM-i超级混动深度捆绑，为用户带来扎实、可靠、便捷的绿色出行体验。

 Q5：海洋网车型在“出海”的行动上有怎样的成绩？

比亚迪加快全球市场布局，海洋网车型也是“出海”战略的主力队员。

今年，海豚开始开拓海外市场，基于国际化的设计理念，先进的技术水平，扎实、可靠的性能表现，海豚的全球化设计、全球化标准、全球化品质，在挪威、英国、巴西、澳大利亚、新西兰、泰国、新加坡等市场也获得了消费者的喜爱。海豚还夺得泰国纯电车销量冠军，被英国汽车媒体评为2024年度最佳车型以及最佳小型电动车。

海豹在前不久的东京车展亮相，比亚迪也成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量。今年海豹还陆续进入包括东南亚、英国、欧洲、南美洲在内的多个重要海外市场，引发海外媒体、消费者、行业机构的高度关注和积极评价。

 Q6：海洋网在用户服务方面提供哪些方面的、有品牌特色的个性化服务？

从销售环节来讲，加强终端的服务品质、提升服务水平，重视用户和市场反馈、积极推动与用户的有效沟通，更有利于维护产品和品牌口碑，同时促进产品持续改进、加速产品生命周期的良性循环，最终实现品牌与产品的双向赋能。

海洋网从一开始就非常重视服务质量的提升，以及倾听用户的声音，所以才能打造出一个又一个大家喜爱的爆款产品。

目前，海洋网APP已经独立运营了，以便能更好的服务我们的用户群体。海洋网未来用户运营是一大重心，会针对不同客户群体，提供更精准化的服务需求。

 海狮07 EV是一款怎样的车型，能为我们网友简单介绍下吗？

海狮07 EV是海洋网首款中型纯电SUV，也是海狮IP的首款车型,今天首次亮相。海狮07 EV融合了创新技术与前瞻美学思想，是e平台3.0的进阶之作,采用了全新海洋美学设计,拥有新形态、新比例、新架构，定位为全新中型都市智电SUV。

尺寸为长4830m毫米，宽1925毫米，高1620毫米，2930毫米的超长轴距更是达到了中大型SUV的水准，舒适实用的超大内部空间只是基本操作。

海狮07 EV集合e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、云辇C智能阻尼车身控制系统等于一身，并且还将搭载比亚迪最新一代智驾技术，进一步拓展都市用户的出行领域，全面满足都市用户对智能出行生活的需求。

 对海狮07 EV有怎样的期许？在什么价格区间，计划什么时候上市？

大家都说比亚迪海洋网擅长制造爆款，目前我们已经拥有海鸥、海豚、海豹、宋PLUS等众多爆款车型,深受大家喜爱。海狮是海洋系列新的IP,海狮07 EV是其首款车型，肩负着形象和销量进一步拉升的双重任务，将强化海洋网在高价值产品领域的布局。海狮07 EV价格区间预计会在20—26万，上市时间会在明年上半年，敬请期待!

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