栏目:网络 时间:2024-06-08 15:14:11
很多朋友对于2024的封面和简单又好看的封面画不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
从各车企张榜2024年1月份销量数据来看,“开门红”是汽车行业主旋律。
经过新能源转型、企业调整阵痛后,东风汽车1月份销售27.4万辆,同比增长120.2%,环比增长59.3%,其中,东风乘用车三大品牌迎来“开门红”,1月销售2.3万辆。东风风神销售1.7万辆,同比增长128.6%;东风奕派首款车eπ007订单首日破万;东风纳米上市首月销售超0.5万辆。多年技术积累、密集产品布局和近来高调发声的东风,终于在春寒料峭时节迎来小绽放。
但汽车行业的卷远未结束。中国汽车工业的未来是什么样子?
2023年全年汽车产销超3000万辆,新能源渗透率超过30%,这是一个全新里程碑和历史节点,新能源时代似乎已经提前到来。
但从整体看到局部,又显得那么不均衡,一些细分市场新能源份额已经超过60%,而有些市场刚过15%。在新能源技术快速迭代,全新商业模式没有闭环的当下,2023年高调进场的小米和悄悄离开的新势力擦肩而过,传统车企也撸起袖子陆续发力,这是一场远未到排定最终座位的时刻。
2023年车市发力者,无不是未雨绸缪受益者。比亚迪三电领域28年布局、奇瑞海外业务20年积累、东风超50年造车积淀叠加20年新能源积累,让它们分别在新能源、海外市场、高端新能源国家队各领域跑在了前面。
本就做好未来三年乃至更长时间发展规划的东风汽车,在1月12日工作会上又发布了《公司改革深化提升行动实施方案》,为2024年发展再度拧紧发条。
2023年,和行业一道承受巨大新能源转型压力的东风汽车,多绸缪、紧布局、抓进度,初见成效,特别是东风岚图,作为国有大型汽车企业高端新能源排头兵,在2023年突出重围,对于汽车行业意义重大。
正如东风汽车董事长、党委书记杨青所说,“东风的事业有过辉煌、也有过低谷,一代又一代的东风人,闯过了一个又一个的难关,推动东风事业不断向前发展。“
事实上,本就没有标准答案的新能源转型,全行业都在做技术、产品、品牌、渠道、营销方式等层面的试错。在全行业还在探索新能源新盈利模式、技术远未终局、市场远未固化、2023年最后几天还有入局者的当下,岚图在高端新能源国家队抢滩,背后是东风汽车深远布局使然。
技术和产品为几年甚至更长远的未来做好了储备的东风汽车,在2023年乘用车品牌矩阵和盘托出。豪华和高端品牌分别由猛士和岚图领衔;“东风”品牌旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三个商品品牌承担满足主流市场需求的使命;东风风行和启辰则满足消费者个性、多元化的选择。
目前东风汽车构建了盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车格局。为匹配更好的资源、效率最大化以及各板块竞合,东风集团副总经理尤峥分管高端品牌岚图和豪华越野品牌猛士,其余的主流新能源领域由东风集团副总经理陈昊挂帅。
杨青在工作会上表示,2023年公司体制机制类改革走深做实,先后优化“新车型项目管理体制机制”、完善KPI+MTP能力“双目标”考核机制,建立新型经营责任制。为达成改革目标,东风汽车将从专业化整合、创新驱动、市场化机制、公司治理、内控机制、创建世界一流企业、党的领导党的建设七个方面深化改革,寻求突破。
科技是汽车公司发展最重要引擎,没有三电、架构、智能化等领域的领先,就没有未来。
在新能源赛道,东风汽车技术层面已经形成东风悦享智能品牌、东风量子智能电动架构品牌、马赫动力品牌以及“东风氢舟”氢动力四大品牌。
目前东风已构建行业领先的中央集中式、面向服务、软硬件解耦的SOA电子电气架构;新一代马赫混动发动机最高有效热效率突破至45.18%,行业第一;全功率燃料电池乘用车示范运营开中国品牌先河;固态电池技术性能行业领先,示范运营超百万公里,此外在芯片、自动驾驶等决定供应链安全和自身技术话语权等领域,东风均勤做功课、紧布局,走在了行业前列。
尤峥表示,近年来,公司围绕高质量发展使命任务,加快创新驱动和科技跃迁,实施“转型升级三年行动”,基本完成了新能源汽车业务布局和商品布局,平台、技术和资源的体系能力基本形成。这是东风公司未来发展的底气和支撑。
十四五”期间,东风汽车研发投入累计将达千亿级,2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化,面向2025年乘用车领域将投放21款电动产品、商用车领域将投放17款新能源基础车型,东风汽车新能源发展蓄势待发。
在边调整、边向上的2023年,东风汽车在高端新能源、品牌布局、组织调整、发展战略等层面取得显著成绩和进展。各细分板块已经积蓄了强大势能。
2023年,东风汽车新能源汽车销量突破50万辆,海外销量在20万辆台阶上稳中有升;岚图实现从“一年一车”到“最快出海”,产销逐月快速提升,猛士首款车型猛士917上市交付,达成7项中国第一;面向主流市场的东风奕派品牌、聚焦国民纯电市场的东风纳米品牌相继发布,东风新能源品牌、平台及产品战略布局更加完善;面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破,授权发明专利数量蝉联国内汽车行业第一,转型升级迈出坚实步伐。东风汽车领先的技术实力和产品表现也获得了权威央媒的认可,旗下猛士917、岚图追光PHEV、东风日产超混电驱奇骏以及马赫动力研发团队一举斩获央视第四届《中国汽车风云盛典》大奖。其中,猛士917荣登榜首,斩获全场唯一最高奖“评委会年度风云车”,充分展现了东风汽车转型升级、跃迁发展的丰硕成果。
已经明确发展目标的东风汽车,2024年已经下出“先手棋”,公司工作会上明确了7项重点工作:提升营销力;打造可持续商品竞争力;提高成本竞争力;推动合资业务可持续发展;海外业务形成新的增长极;科技创新加快成果转化;强化基础管理。
杨青要求,2024年是东风汽车转型升级的关键年,也是东风汽车改革深化提升行动攻坚年。要砥砺当好“国家队”的勇气,敢于担当,勇争第一,加力提效深化改革,全力以赴攻坚克难,推动东风汽车转型升级和高质量发展。
2024年1月,东风汽车的小绽放、开门红,是公司优化战略布局、加快转型突破取得的阶段性成果。
新能源技术、商业模式、市场格局还在剧烈演化中,谁能占有新能源的一席之地,全都写在企业的战略选择中。背后是企业对科技、行业、管理等层面的思考和洞察,这是企业竞争力的本源。具有55年造车经历的东风汽车,从目前的技术、产品、品牌乃至战略布局来看,已经做好了未来发展支撑,匹配上深度改革激发的效率后,东风汽车未来不容小觑。
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1、2024朋友圈封面的说说,我会选择:“时光不老,我们不散,2024继续前行。”
2、时光不老:时光荏苒,岁月如梭,但我们的友谊、情感或经历却历久弥新,不会因时间的流逝而消退。这既是对过去美好回忆的珍视,也是对未来的期待。
3、我们不散:无论面对何种困难和挑战,我们都会团结一心,共同面对。这既是对友情的坚定,也是对生活的态度。我们愿意携手走过每一个阶段,共同创造更多的美好记忆。
4、2024继续前行:这是对未来的展望和规划。无论过去有多少成就和遗憾,2024年都是一个新的开始。我们要以积极的心态,继续探索前行,迎接生活中的每一个可能。
5、这个说说不仅表达了对过去的珍视和对未来的期待,还体现了对生活的积极态度和对未来的无限憧憬。它适用于朋友圈的封面,可以展示个人的情感和对生活的热爱,也可以激励朋友们共同迎接美好的未来。
关于2024的封面到此分享完毕,希望能帮助到您。
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