2024款奥德赛座套(本田奥德赛改装内饰案例)

Hi，大家好，今天来为大家分享2024款奥德赛座套的一些知识点，和本田奥德赛改装内饰案例的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

一、2024款本田奥德赛上市!增加多项功能,售23.58万起

北京时间6月15日，笔者从广汽本田官方获悉，2024款本田奥德赛现已正式上市，售价为23.58万元起。作为年度改款版本，2024款本田奥德赛针对功能配置进行了改进，其中车机增加包括数字钥匙、手机APP远程控制在内的10余项功能，而动力方面则搭载2.0L油电混合动力系统，满足国六B排放标准。

外观方面，2024款本田奥德赛的车身轮廓与老款车型没有本质差异，前脸部分配套多横幅式进气格栅，羽翼式LED远近光灯采用与进气格栅融汇一体的布局。除此之外，立体感LED尾灯、镀铬门把手等外观配置也在该车上继续得到应用，并采用隐藏式排气布局。

值得一提的是，2024款本田奥德赛锐·耀享版、锐·至尊版车型新增Black Edition幻夜套件给用户选择，包含哑光柏林黑进气格栅、格栅熏黑镀铬饰条、哑光柏林黑轮毂、熏黑外后视镜等，并在尾部镶嵌“Black Edition”专属徽标，表明与众不同的身份。不仅如此，使用Black Edition幻夜套件的车型，在内饰方面还配套方向盘钢琴黑饰件，并且使用哑光黑桃木纹饰板包裹。

2024款本田奥德赛也基本延续了老款车型的内饰布局，采用圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式液晶仪表盘，中控屏则为悬浮式设计，其中中控屏下方位置集成按键式换挡机构以及空调控制区等。

官方表示，2024款本田奥德赛提升了车机的智能水准，新增控车权限分享功能、数字钥匙、手机APP远程控制、智能语音识别/表情互动、自定义唤醒词等10余项功能，其中数字钥匙包括寻车（闪灯、鸣笛）、手机操控车门开/落锁、手机操控车窗开/合/停止升降、启动发动机、智能手表控车等功能。

另外，2024款本田奥德赛还新增远近光智能切换系统，前后LED流光转向灯和自动大灯功能也进一步下放至更多版本当中。不仅如此，2024款本田奥德赛锐·智享版还新增驾驶席侧电动滑门，锐·至尊版则将第二排座椅12伏电源接口更换为Type-C充电口。

动力方面，2024款本田奥德赛搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，官方公布的百公里综合油耗为5.88升，全系满足国六B排放标准。不过，2024款本田奥德赛的动力参数是否会发生变化暂时还不得而知。

小结：作为广汽本田旗下的中型MPV，本田奥德赛在国内拥有不错的口碑和影响力，其中今年5月份的销量为3781辆。而从目前官方公布的信息来看，2024款本田奥德赛针对功能配置进行了改进，并且满足最新的国六B排放标准，至于这些调整能否吸引到更多消费者的关注，让我们拭目以待。

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二、2024款奥德赛酷味再进阶,每个家庭都绕不开的MPV首选

如果我们把中国汽车市场的发展历程，用时间轴的形式铺开来看，便会发现这样的规律：

上世纪90年代到2010年，国内汽车市场的主流热度集中于轿车；

2010到2020年，SUV接过接力棒而变得异常火爆；

当时间进入2020年之后，MPV车型开始持续升温，逐渐成为国内汽车市场新的增长点，消费者选择更贴合个性需求的MPV车型成为可能。

不可否认，当人们谈及MPV时，自然而然认为MPV是为了商务使用而存在的，致使人们有了“MPV是商务用车”的初始认知，“开MPV的都是司机”几乎成为共识。也正是基于此，众多中大型MPV车型，难以进入普通家庭的选车视野。

注意到消费者对家用MPV的迫切需求，Honda打破传统轿车功能束缚，打造了奥德赛这台多用途家用MPV，在全球开辟具有划时代意义的全新MPV品类，为家用而生。二十多年来，奥德赛坚持纯粹家用设计，从未停止进阶的步伐。近日，奥德赛迎来最新一次进化——广汽本田2024款奥德赛，为国内的家庭用户带来新的惊喜。

在你的心目中，MPV应该是什么样的？

正如前面所言，多数人对于MPV的印象，都是横平竖直、方方正正的“商务”调性，虽然稳重大气，但缺乏设计感。

奥德赛，却成为一股清流，以更加灵动、优雅的形象，不仅打开了国内 MPV市场的多元化局面，更是圈粉不同时代下最主流最核心的家庭用户人群。五代进阶始终引领年轻风潮，让家用需求得到更多的满足，而全面升级的2024款奥德赛，更是以焕然一新的设计，从整体到局部，都令人眼前一亮。

2024款奥德赛拥有更具力量感的车身、宽厚的前脸、具有俯冲姿态的侧面线条等特征，为这台家用MPV注入了一些GT元素，能激发人们对性能和舒适旅行的想象。而在这一基础之上，全新Black Edition幻夜选装包套件，为奥德赛提供了更加纯粹且更加浓厚的运动化气息。

单论外观设计的话，Black Edition幻夜套件加持，让奥德赛成为了罕见的“黑武士MPV”。哑光柏林黑前脸和格栅周围的熏黑饰条，让奥德赛如同“光剑武士”一般犀利；而在侧身与后方，哑光柏林黑轮毂、熏黑后视镜以及熏黑后的尾灯，则进一步激发出了奥德赛动感、激进的造型设计，从而让这台MPV具备了同级车型少有的运动化特征。

即便是来到车内，2024款奥德赛也通过Black Edition幻夜套件，打造出了独特的风格。相较于传统MPV以棕色木纹+浅色皮革营造出的商务风格，2024款奥德赛可以说是对MPV的内饰风格进行了重新定义。

前立柱和顶棚进行熏黑处理，并搭载了方向盘钢琴黑饰件和哑光黑桃木纹内饰，配合哑光银的饰条，带来了整体感很强烈的运动座舱风格。而且在运动之上，这台奥德赛也保留了MPV应有的高级感。哑光黑桃木装饰、褶皱皮革座椅面料，进一步彰显了MPV的高级感，让家用MPV也能散发出更豪华的氛围感。

应该说，设计层面的优化升级，不仅让2024款奥德赛有了更精致、更潮流的观感，也进一步强化了这款MPV车型的家用化个性特征。开着它出行，你不会再被看作“司机”，而是妥妥的有范的一家之主。

MM理念赋能，奥德赛车内大有乾坤

奥德赛告诉我们，家用MPV与商务MPV的区隔，不仅仅在观感设计层面，更在空间布局层面。

本田工程师研发奥德赛时的初衷，就是为了满足家庭或者好友之间的出行需求。因此，奥德赛的内部空间布局采用本田MM理念，通过“小车身、大空间”，将大七座MPV的家用化特征展现得淋漓尽致。

具体来看，2024款奥德赛的第二排座椅通过双十字滑轨具备四向调节功能，从而适应更全面的场景。例如在一家四口出行的时候，第二排座椅可以享受到最大化的空间，以大四座的模式，款待每一位家人。而在七人出行的场景下，把第二排调到中部位置，第三排仍有媲美B级轿车的空间规格，一家人出行，谁坐第三排不再让人纠结，而这样的空间灵活性，是众多新势力品牌MPV无法实现的，且需要学习的一个匠心思维。

值得一提的是，奥德赛的后排魔术座椅可以实现从多乘员出行到露营钓鱼这样的特殊化场景的无缝转换，空间灵活性倍增，充分展现它作为家用MPV大师的老道。

不仅有“大空间”，基于MM理念的2024款奥德赛还有着“灵活车身”—— 5米不到的车身尺寸，有着最小5.4m的转弯半径，相较于市面上动辄5米开外的中大型MPV，奥德赛应对城市中的各种出行难题更加自如，比如窄巷穿梭、侧方位停车等等，结合全景影像等功能，让驾驶者有着更为切实的掌控感，一台MPV开起来却有着轿车般的驾驶感，不论是新手还是“女司机”，都能轻松驾驭。

除了灵活大空间这个拿手好戏，2024款奥德赛紧跟潮流，通过一系列智能科技优化，使家庭用车体验更趋完善。

新车搭载10.1英寸悬浮式智能中控屏，提供更顺畅的网联操作和丰富的网联功能。2024款奥德赛新增了控车权限分享功能、数字钥匙、手机APP远程控制、智能语音识别/表情互动、自定义唤醒词等10余项功能，大幅提升了各个家用场景下的用车便利性。

以数字钥匙为例，车主可以在生活中获得更高的便利性。现在有很多朋友“忘性大”，在开车回家后，总是担心自己的车辆没有上锁，但又懒得下楼去查看车辆。此时，奥德赛的用户可以直接掏出手机，查看车门、车窗的状态，并且遥控落锁。

除此之外，奥德赛手机APP远程控制空调的功能也相当贴心。比如带着孩子去游乐场的时候，车辆往往停放在户外，玩了一天后，车辆也晒了一天，进入到车内空气会很炎热。此时，就能提前启动车辆并开启空调，当打开车门，一个清凉世界便在眼前，让MPV呈现出全维度的舒适性。

2024款奥德赛全系标配本田i-MMD双电机混动系统，WLTC工况下百公里油耗低至5.88L，这对于追求经济性的家庭用户来说，更具吸引力。107kW的2.0L发动机和135kW的驱动电机赋能，2024款奥德赛的性能表现超越了众多2.0T燃油车型，无论是爬陡坡还是高速超车，都能游刃有余。在实际的驾驶过程中，奥德赛的这套动力系统，能以强劲的动力让驾驶者“开起来爽”，也能通过i-MMD混动系统独特的平顺性，让乘客坐着舒服。

省油便利、强劲平顺，奥德赛搭载的这套i-MMD混动系统，可以说集成了消费者想要的所有优点，同时这样的表现也侧面反应出了奥德赛乃至于本田品牌出色的品质特征，满足了家庭用车对舒适性的“刚需”，不论是日常城市出行，还是长途旅行，都能展现出更可靠、更全能的一面。

好开好用还稳定，是奥德赛的制胜秘笈

奥德赛在中国畅销二十一年，从销量到口碑，早已夯实了自己“家用MPV首选”的地位，它的优势，不仅包括适用多种家庭用车场景的空间规划能力，还包括同级竞品难以匹敌的保值率和产品稳定性等。

今年第一季度，广汽本田奥德赛的三年保值率高达75.3%，冠绝整个细分市场，这也从侧面印证了奥德赛领先的品牌影响力。

这有赖于产品的稳定性，奥德赛显然是底气十足。相比于有待时间检验的众多新势力品牌车型，依托本田技研在核心动力层面的技术，以及广汽本田先进的制造工艺，奥德赛不仅传承了日系车品质扎实、耐久性出色的优点，而且凭借更稳定、更可靠的品质，广汽本田2024款奥德赛还将出口日本，实现产品的返销，这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV，不仅佐证了奥德赛的全球高品质，更体现出“广本质造”的国际领先性。

以国内家用MPV市场开拓者的身份出道，广汽本田奥德赛在中国家用MPV市场耕耘了21年。21年间，奥德赛专注于为国人提供家庭出行的专属解决方案。

时至今日，奥德赛依然用不断进化的产品力，与中国家庭用户一起不断前行。2024款奥德赛，从颜值到空间，从智能到性能，进一步贴合中国家庭用户持续升级的需求，说它更懂中国家庭，绝非虚言。我们也有理由相信，与中国用户携手共进的2024款奥德赛，将持续成为每个家庭都绕不开的选择。

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三、全黑套件 2024款的艾力绅上市 和奥德赛比还有优势吗

最近东风本田的艾力绅新款上市，缩减了配置版本的同时，增加了一个黑色的套装，这个套装隔壁奥德赛也有。艾力绅这边叫黑爵士套件，奥德赛这边叫Black Edition幻夜套件，可以理解为基本上全黑的一套装饰。两款车型近期上市，可见本田也在逐渐趋于一致，那么我们以往选车时奥德赛家用、艾力绅商用的论调还有用吗？

不管是艾力绅还是奥德赛，2024款的车型，最大的亮点，就是增加了一个暗黑套装。和其他配色的车型相比较，首先车漆是变成了黑色，其次一些银色的镀铬饰条，也变成深色。

再有就是轮圈的条幅、后视镜、车门拉手等多个位置，都做成了深色。简单来说就是一个全黑的套装，除了一些不太能改变配色的，比如车标、前后灯光，其他都变成了深色。

2024款的艾力绅全系指导价27.98-33.18万元，包括四个版本，使用的是2.0L e:HEV动力系统。而2024款的奥德赛，指导价23.58-43.98万元，一共有7个版本，去除掉四座版和福祉版，就是五座版23.58-32.88万元。同样是2.0L e:HEV动力系统。他俩的最高售价差不多，但是入门版差了4.4万元。

为了弄清楚他们之间的价格差异，我们特意对比了一下两款入门版车型的配置水平。这个配置差异，4万块钱倒也是可以理解了。先不说值不值吧，就这个奥德赛最低配的配置水平，实在有点拿不出手。

再来看接近售价的两款车型配置对比，艾力绅这边被动安全气囊多、有天窗、隐私玻璃、氛围灯、独立后排空调。奥德赛这边带一套L2级别的智能驾驶辅助，有感应电尾门、自适应远近光、外后视镜电折、智能化的车机系统、真皮座椅等等。就这两个版本，我们认为奥德赛更划算一些，况且它还便宜几千块。

毋庸置疑这一代的艾力绅和奥德赛区别已经非常小了，许多人可能都分不清楚。他们之间的区别除了前面说的配置差异，更多的是细节、设计上的，有点像是一个车的两个版本。

艾力绅和奥德赛整体的结构一样，前脸的部分，最大的差异在于包围，车灯部分是一样的。艾力绅用了较大尺寸的中网，几乎就是贯穿上下了。奥德赛这边倒是收敛一点，面积不小，倒是给了下包围留了一部分的面积。

侧面的车门把手，艾力绅做了连体的设计，观感上确实很不错，而且它支持魔术感应开启，但这个功能需要多练几次，免得丢人。而奥德赛就是很常规的车门拉手。

车尾的区别就更细了，灯光一致，镀铬饰条有区别，艾力绅把本田的标放在了镀铬条上，奥德赛则用平直的饰条，徽标放在上方。

两个车的车身长度有一定的差异，分别是4951mm和4861mm，轴距都是2.9米。差异其实就是造型上带来的。车内的空间也就基本一直，而且座椅的布局都是2+2+3的七座，也就是说第二排是独立的座椅，舒适度是全车最高的。唯一例外的是奥德赛有一个4座的版本，那个一般人也不买，咱们就不讨论了。

当然座椅的材质两车是有差别的，如果对座椅材质有要求的，建议选奥德赛，它除了最低配以外，都是真皮座椅，坐感会好一点。当然冬夏两季建议提前开空调降温或者升温。

目前不管是艾力绅还是奥德赛，都是只有一种动力总成了。2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大扭矩175N·m，使用92号汽油。另外配合135kW的电动机，最大扭矩315N·m。可以看出这是一套基于电动机为主要驱动的动力系统。带来的好处是动力输出比较平顺，而且大部分时间用车比较安静，这对于MPV来说是正好的。

新款的艾力绅推出了全黑的套装，看起来非常有个性。而作为兄弟车型的奥德赛则先它一步。两款车在如今已经没有太大的差异了，各方面表现都差不多。最直观的差异应该就是在配置方面，所以我们建议大家选车的时候，可以把精力放在对配置的选择上，选择一款适合自己的配置版本，对用车的舒适度很有帮助。

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